วุฒิสภาได้พ่ายแพ้ต่อการแก้ไขร่างกฎหมายการขนส่งที่จะขยายการหยุดจ่ายเงินของรัฐบาลกลางจนถึงปี 2556ในการลงคะแนนเสียง 57 ต่อ 41 สมาชิกสภานิติบัญญัติปฏิเสธการแก้ไขที่ Sen. Pat Roberts (R-Kan.) เสนอเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มาตรการนี้ต้องการคะแนนเสียง 60 เสียงจึงจะผ่านการแก้ไขของ Roberts จะขยายการหยุดจ่ายสองปีในปัจจุบันออกไปอีกปีหนึ่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทุนทรัสต์ลดการขาดดุลพิเศษเพื่อช่วยชำระภาษีที่หมดอายุและส่งเสริมการสำรวจก๊าซในดินแดนของรัฐบาลกลาง
ใบเรียกเก็บเงินการขนส่งS. 1813ให้ทุนแก่ทางหลวงของรัฐบาลกลางและโปรแกรมที่เกี่ยวข้อง
ค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!สหภาพแรงงานของรัฐบาลกลาง ซึ่งรวมถึงสหภาพพนักงานกระทรวงการคลังแห่งชาติ และสหพันธ์ลูกจ้างของรัฐบาลอเมริกัน ประณามมาตรการดังกล่าว โดยระบุว่าเป็นการกระทำที่มุ่งเป้าไปที่พนักงานของรัฐบาลกลางอย่างไม่เป็นธรรม ภายใต้การหยุดจ่ายค่าจ้างในปัจจุบัน พนักงานของรัฐบาลกลางได้บริจาคเงินไปแล้ว 60,000 ล้านดอลลาร์เพื่อลดการขาดดุลAFGEกล่าว
จากความพ่ายแพ้ของการแก้ไข ประธาน Colleen Kelley ของ NTEU กล่าวว่าการลงคะแนนเสียง “เป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าสมาชิกวุฒิสภาจำนวนมากเข้าใจถึงความจำเป็นในการเสียสละร่วมกันระหว่างทุกกลุ่มในสังคมของเรา แทนที่จะหันไปหาพนักงานของรัฐบาลกลางเพื่อการบริจาคที่มากขึ้น ไม่เกี่ยวข้องกับแรงงานของรัฐบาลกลาง”
มาตรการอายัดค่าจ้างเป็นหนึ่งใน 20 การแก้ไขร่างพระราชบัญญัติการขนส่ง
วุฒิสภาอนุมัติหนึ่งในนั้น – อนุญาตให้พนักงานของรัฐบาลกลางที่มีสิทธิ์เกษียณอายุสามารถเริ่มทำงานนอกเวลาได้ในขณะที่รับเงินงวด – เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
การขยายเวลาการหยุดจ่ายเงินและมาตรการอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อการจ่ายเงินและผลประโยชน์ของรัฐบาลกลางได้รับการจับตามองมากขึ้นโดยฝ่ายนิติบัญญัติ ซึ่งเป็นการชดเชยสำหรับส่วนต่าง ๆ ของกฎหมาย
ในการลงคะแนนเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องเมื่อเดือนที่แล้ว สภาได้ลงมติให้ระงับการจ่ายเงินของรัฐบาลกลางเป็นเวลาสามปี มาตรการแบบสแตนด์อโลนนั้นได้รับแรงหนุนจากภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน ผู้สนับสนุน Sean Duffy (R-Wisc.) กล่าวในเวลานั้น
นอกจากนี้ เมื่อเดือนที่แล้ว สภาและวุฒิสภาได้อนุมัติข้อตกลงการลดภาษีเงินเดือนที่ประนีประนอม ซึ่งกำหนดให้พนักงานที่ได้รับการว่าจ้างตั้งแต่ปี 2556 ต้องมีส่วนร่วมเพิ่มขึ้น 2.3 เปอร์เซ็นต์สำหรับเงินบำนาญของพวกเขา
แม้จะมีการแก้ไขหลายครั้ง ซึ่งนำไปสู่การ “ลงคะแนนเสียงวุฒิสภาแบบมาราธอนตลอดวัน” ในวันอังคารตามรายงานของ Associated Pressโอกาสในการผ่านการพิจารณาของวุฒิสภาดูเหมือนจะเป็นไปในเชิงบวก ดูเหมือนว่าฝ่ายนิติบัญญัติจะ “นำการต่อสู้ของพรรคพวกที่ผ่านมาซึ่งทำให้ถูกกีดกัน” AP รายงาน
เรื่องราวที่เกี่ยวข้อง:
อ่านเพิ่มเติม: ข่าวทั้งหมด
ส.ว.พร้อมยกเครื่องโครงการทางหลวง
การแก้ไขของวุฒิสภาจะยืดเวลาการหยุดจ่ายไปจนถึงปี 2556
Credit : ufaslot
